5er кузов F10 (2009-2017)
- A06-0810-2
- A06-0810-1
B06-0760-2
B06-0760-1
480 ₴Готово до відправкиC06-0860-3
520 ₴Готово до відправкиC06-0861-3
M06-0760-2
M06-0760-1- 1 880 ₴Готово до відправкиT06-0959-1
- 1 880 ₴Готово до відправкиT06-0959-2
- 1 640 ₴Готово до відправкиT06-1008-1
- 1 640 ₴Готово до відправкиT06-1008-2
960 ₴Готово до відправкиG06-0914-2
960 ₴Готово до відправкиG06-0914-1
800 ₴Готово до відправкиG06-1006-2
800 ₴Готово до відправкиG06-1006-1
+380 (95) 500-69-69Ігор- +380 (98) 500-69-69Ярослав
- +380 (93) 500-69-69Олексій
W06-1016-2
W06-1016-1
560 ₴Немає в наявності+380 (95) 500-69-69Ігор- +380 (98) 500-69-69Ярослав
- +380 (93) 500-69-69Олексій
K06-0005-3
600 ₴Готово до відправкиK06-0006-3
B06-0761-2
B06-0761-1
520 ₴Готово до відправкиC06-0862-3
560 ₴Готово до відправкиC06-0863-3
Цей автомобіль було представлено у листопаді 2009, а на ринку з’явився із січня 2010 року. Універсал системно позначають F11. Побудований на платформі BMW 7 серії F01. У цьому авто з’явилось більше комфорту та технологій, при цьому залишився таким же динамічним. Серед всіх інших німецьких преміальних марок, БМВ все ж таки — це автомобіль для справжнього водія. Як у цього авто з надійністю, запитаєте ви? Виробник відповість, що саме ця модель стала менш вибагливою, ніж її попередники.
На БМВ Ф10 встановлювались 4- та 6-циліндрові бензинові та дизельні двигуни. «П’ятірка» F10 доношувала старі бензинові двигуни, а вже згодом перейшла на турбовані. Рестайлінгова BMW F10 вже була оснащена турбованими двигунами.
Салон цієї моделі зробили вдосконаленим, він нагадує салон БМВ 7 серії або рестайлінгову «трійку». Встановлено великий багатофункціональний дисплей, влаштований прихований відеорегістратор, таким чином вам не доведеться купувати його окремо.
Так само і з фарами. Вам не потрібно купувати фару в зборі, якщо у вас пошкоджено лише скло на фару чи корпус на фару, є можливість придбати потрібну вам деталь в інтернет-магазині FarFarLight. Відправляємо замовлення у день його створення або є можливість самовивозу зі складу в Києві.
